Le jeu du roulement est l'espace délibéré entre les éléments roulants d'un roulement et ses chemins de roulement, et il détermine le comportement du roulement sous charge, vitesse et chaleur. Ce n'est pas une réflexion secondaire lors de la sélection des roulements : un groupe de jeu incorrect peut produire des vibrations, du bruit, une surchauffe ou une défaillance prématurée. Si vous sélectionnez un roulement à billes à gorge profonde pour un moteur, une pompe, une boîte de vitesses ou un ensemble automobile, le groupe de jeu que vous choisissez (C2, C0, C3, C4 ou C5) compte autant que la taille de l'alésage et la vitesse nominale.
Qu'est-ce que le jeu des roulements ?
Le jeu du roulement est la distance totale dont une bague de roulement peut être déplacée par rapport à l'autre dans la direction radiale. Pour un roulement à billes à gorge profonde, il s'agit de l'espace entre les billes et les chemins de roulement intérieur et extérieur avant que le roulement ne soit monté sur l'arbre ou dans le boîtier.
Le jeu que vous mesurez sur un nouveau roulement est appelé jeu initial. Il change après l'installation en raison des ajustements serrés et des changements de température. Le jeu qui reste lorsque le roulement fonctionne à température de fonctionnement est le jeu de fonctionnement, et c'est la valeur qui contrôle réellement la friction, le bruit et la répartition de la charge.
Pour les roulements à billes à gorge profonde, le jeu radial est généralement la spécification principale. Certains roulements ont également une valeur de jeu axial, mais dans la plupart des applications industrielles standard, vous sélectionnez le roulement par groupe de jeu radial interne. Vérifiez toujours la plage exacte par rapport à celle de l'usine. données techniques sur le jeu des roulements .
Roulements à billes à gorge profonde série 60 avec plusieurs options de jeu et d'étanchéité La série 60 propose des groupes de jeu radial C0 à C5 et divers joints, ce qui facilite l'adaptation aux conditions de fonctionnement. Disponible en acier GCr15 avec des nuances de précision 0 à 2, il convient à de nombreuses applications industrielles. Voir le produit → Pourquoi le jeu des roulements est-il important ?
Le jeu des roulements joue un rôle direct dans la température, le bruit, les vibrations et la durée de vie des roulements. Un roulement avec trop peu de jeu chauffera et risque de subir une fatigue précoce ; un roulement avec trop de jeu créera des vibrations et réduira la rigidité de charge.
Lorsque le jeu est trop faible, les éléments roulants sont comprimés entre les anneaux. Cela crée une précharge, qui augmente la friction et génère de la chaleur. Dans les applications à grande vitesse, l'augmentation de température qui en résulte peut provoquer le grippage du roulement.
Lorsque le jeu est trop grand, les éléments roulants ont de la place pour se déplacer latéralement. Cela entraîne des dérapages, un partage inégal de la charge et des vibrations mesurables de l'arbre. Dans les équipements de précision, un jeu excessif est une cause fréquente de bruit au niveau des rejets et d’usure prématurée. L'objectif est de sélectionner un groupe de dégagement qui laisse un dégagement de fonctionnement faible mais positif pour la majorité du cycle de fonctionnement.
Groupees de jeu interne courants pour les roulements à billes à gorge profonde
La plupart des fabricants de roulements utilisent les groupes de jeu ISO C2, C0, C3, C4 et C5. C0 est le jeu normal et convient à la plupart des applications générales avec une vitesse, une charge et une température modérées. C2 est plus serré que la normale et est rarement utilisé ; C3 et C4 offrent progressivement plus de jeu pour les applications avec des vitesses plus élevées, des ajustements serrés accrus ou des gradients de température importants.
| Group | Jeu radial (µm) | Application typique |
|---|---|---|
| C2 | 3 à 9 | Faible vitesse, charge légère, ajustement serré, broche de précision |
| C0 (normale) | 7-15 | Moteurs industriels généraux, pompes, ventilateurs, vitesse modérée |
| C3 | 13-23 | Moteurs électriques avec un ajustement serré plus important, une vitesse plus élevée, une certaine élévation de température |
| C4 | 21-33 | Grands gradients de température, vitesse élevée, fortes interférences du boîtier |
| C5 | 31-45 | Très grande vitesse, température ambiante élevée, applications spéciales de machines-outils |
Notez que ces valeurs s'appliquent au jeu radial interne. La plage exacte dépend du diamètre d'alésage, vérifiez donc toujours le tableau des dimensions des séries de roulements avant de commander.
Comment choisir le bon jeu de roulement
Commencez par les conditions de fonctionnement, et non par une valeur de jeu fixe. Les quatre facteurs qui influencent le plus souvent votre choix sont la température de fonctionnement, l’ajustement du montage, la vitesse et la charge.
Température de fonctionnement
À mesure que la température du roulement augmente, l'arbre et le boîtier se dilatent. Dans la plupart des configurations, la vitesse et la charge augmentent la température des deux pièces. Pour une élévation de température supérieure à environ 30°C, choisissez un groupe de dégagement plus large tel que C3 au lieu de C0.
Ajustement de montage
Un ajustement serré sur l'arbre ou dans le boîtier réduit le jeu d'une quantité égale à l'interférence. Si vous spécifiez un ajustement serré important sur l'arbre, le jeu radial initial doit être plus grand pour compenser. Un roulement 6204 pressé sur un arbre avec une interférence de 5 µm perdra environ 5 µm de jeu, donc un groupe C3 est souvent plus sûr que C0.
Vitesse et charge
Des vitesses plus élevées génèrent de la chaleur et peuvent nécessiter un jeu de fonctionnement plus important. Les charges plus lourdes, en revanche, bénéficient d'un jeu modéré qui maintient les éléments roulants en contact avec les deux chemins de roulement sans créer de précharge. En pratique, de nombreuses applications industrielles utilisent le C3 pour assurer la cohérence entre les plages de fonctionnement.
- Sélectionnez C0 lorsque la vitesse est modérée, l'ajustement est léger et l'augmentation de la température est inférieure à 30°C.
- Sélectionnez C3 lorsque le moteur ou la pompe présente un ajustement glissant sur l'arbre et une température de fonctionnement normale.
- Sélectionnez C3 ou C4 lorsque l'arbre est chaud et que le boîtier est ajusté à la presse.
- Sélectionnez C2 uniquement pour les exigences spéciales de faible dégagement confirmées par le concepteur de l'équipement.
- Pour un dédouanement en dehors des groupes standards, discutez de vos besoins avec le fabricant du roulement.
Roulement à billes à gorge profonde série 63 pour charges radiales lourdes dans des espaces compacts La série 63 offre une section plus épaisse et une capacité de charge plus élevée, idéale pour les applications compactes à charges lourdes. Il partage les mêmes options de matériaux et de dégagement, garantissant des performances fiables dans des conditions exigeantes. Voir le produit → Si votre application combine une charge radiale importante avec une enveloppe compacte, la série 63 est un choix courant en raison de sa section plus épaisse et de sa capacité de charge plus élevée. Si vous n'êtes pas sûr de l'impact de l'ajustement de votre arbre et de votre boîtier sur le jeu final, notre équipe d'assistance technique peut examiner votre profil de charge et les ajustements de montage.
Foire aux questions sur le jeu des roulements
Quelle est la différence entre le jeu interne et le jeu de fonctionnement ?
Le jeu interne est l’écart mesuré avant le montage. Le jeu de fonctionnement est l'écart réel une fois que le roulement est installé et atteint sa température de fonctionnement. Le jeu de fonctionnement est le plus important car il reflète les véritables conditions de fonctionnement.
Puis-je mesurer le jeu des roulements avec une jauge d'épaisseur ?
Pour les roulements, une jauge d'épaisseur n'est pas pratique pour mesurer le jeu radial interne à l'intérieur du roulement. Utilisez un indicateur à cadran ou une jauge de jeu spécialisée. Pour les roulements principaux et de bielle du moteur, la jauge d'épaisseur ou méthode Plastigage est courante, mais cela régit un type de roulement complètement différent.
Quel groupe de dégagement dois-je choisir pour un moteur électrique standard ?
Pour la plupart des moteurs industriels, C3 est un point de départ courant en raison de l'ajustement d'arbre standard et de la plage de températures de fonctionnement. Pour les petits moteurs légèrement chargés fonctionnant à température constante, le C0 peut être suffisant.
La lubrification à la graisse ou à l'huile affecte-t-elle le jeu des roulements ?
La lubrification ne modifie pas le jeu physique, mais elle affecte les performances effectives. Un film lubrifiant adéquat peut compenser des variations mineures du jeu, tandis qu'une mauvaise lubrification peut amplifier les effets d'un jeu incorrect. Utilisez la quantité de graisse ou d'huile recommandée pour la vitesse et la charge.
Le jeu des roulements est un paramètre spécifié et non un sous-produit aléatoire de l’assemblage. L'aborder en gardant à l'esprit l'ajustement, la température, la vitesse et la charge appropriés réduira la maintenance imprévue, réduira le bruit et prolongera la durée de vie des roulements.
Pour les applications nécessitant des valeurs de jeu en dehors des groupes ISO standard, un roulement à billes à gorge profonde personnalisé peut être conçu selon vos besoins précis. C'est souvent la seule solution pratique lorsque les conditions d'ajustement, la température ou la charge ne correspondent pas aux valeurs standard du catalogue.
Roulements à billes à gorge profonde non standard personnalisés selon les dessins du client Pour les applications où les jeux standard ne conviennent pas, des roulements non standard peuvent être fabriqués à partir de dessins ou d'échantillons. Ces solutions personnalisées offrent une grande stabilité et s'appuient sur une vaste expérience en R&D pour les équipements spéciaux. Voir le produit → Avant de passer une commande, comparez vos données d'ajustement et de température avec les données techniques du jeu des roulements ou parlez à un ingénieur. Une brève vérification à ce stade peut éviter le type de problèmes de bruit, de vibration et de chaleur qui coûtent cher à résoudre après l'assemblage.
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