Comment la méthode de lubrification du roulement à billes à gorge profonde 601X affecte-t-elle son efficacité de fonctionnement ?

Dans le système de transmission mécanique, Roulement à billes à gorge profonde 601X joue un rôle indispensable et sa méthode de lubrification a un impact vital sur l’efficacité opérationnelle.
Des méthodes de lubrification appropriées peuvent réduire considérablement le coefficient de frottement des roulements. Par exemple, lors de l'utilisation d'une lubrification à la graisse, une quantité appropriée de graisse de haute qualité peut former un film lubrifiant uniforme entre les éléments roulants et les bagues intérieure et extérieure du roulement. Ce film lubrifiant réduit efficacement le contact direct entre les surfaces métalliques, réduit la résistance au frottement, réduit l'énergie consommée par le roulement pendant le fonctionnement, améliorant ainsi l'efficacité de fonctionnement. Dans certains scénarios d’applications à faible vitesse et à faible charge, la lubrification à la graisse est largement utilisée en raison de sa simplicité, de sa commodité et de son faible coût.
La lubrification à l'huile présente des avantages uniques dans certaines situations nécessitant des vitesses élevées, des charges lourdes ou des exigences de contrôle de température élevées. L'huile lubrifiante a une meilleure fluidité et dissipation de la chaleur, peut éliminer la chaleur générée lorsque le roulement fonctionne plus rapidement et maintenir la température de fonctionnement du roulement stable. Une température de fonctionnement plus basse aide à maintenir la stabilité de la viscosité de l'huile lubrifiante, garantissant ainsi un bon effet de lubrification, réduisant les pertes par friction et améliorant l'efficacité de fonctionnement. Par exemple, dans les roulements de broche des machines-outils industrielles, la lubrification à l'huile est généralement utilisée pour répondre aux besoins de rotation à grande vitesse et d'usinage de haute précision.
Cependant, une lubrification inappropriée peut avoir un impact négatif sérieux sur l’efficacité de fonctionnement des roulements. Lorsque la lubrification est insuffisante, un frottement sec se produira sur la surface du roulement, ce qui non seulement entraînera une forte augmentation du coefficient de frottement et une augmentation de la consommation d'énergie, mais accélérera également l'usure du roulement, raccourcira sa durée de vie et pourra même provoquer une défaillance du roulement. , provoquant l'arrêt de l'ensemble du système mécanique pour maintenance. causant d'énormes pertes économiques. Une lubrification excessive est également indésirable. Trop de graisse ou d'huile lubrifiante augmentera la résistance à l'agitation à l'intérieur du roulement, obligeant le roulement à surmonter un couple de résistance plus important pendant le fonctionnement, réduisant ainsi l'efficacité de fonctionnement, et pouvant provoquer des fuites de graisse et polluer l'environnement.