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En savoir plusDans les systèmes industriels modernes, le Roulement à billes à gorge profonde est l'un des types de roulements les plus utilisés grâce à sa structure simple, son faible frottement et sa capacité à supporter des charges radiales et axiales. Des moteurs et pompes électriques aux convoyeurs et appareils électroménagers, ses performances affectent directement l’efficacité des équipements, leur durée de vie et leurs coûts de maintenance. Parmi tous les facteurs d’influence, lubrification joue un rôle décisif pour garantir un fonctionnement fiable.
Une lubrification inappropriée peut entraîner une usure prématurée, une surchauffe, du bruit, de la corrosion ou même une défaillance soudaine des roulements. Comprendre les exigences de lubrification, sélectionner le bon lubrifiant et appliquer les méthodes de lubrification appropriées sont essentiels pour obtenir des performances stables et à long terme. Les sections suivantes explorent en détail les problèmes de lubrification liés aux roulements à billes à gorge profonde, avec des comparaisons, des conseils pratiques et des questions fréquemment posées.
La lubrification crée un film protecteur entre les éléments roulants et les chemins de roulement, empêchant ainsi le contact direct métal sur métal. Pour un Roulement à billes à gorge profonde , ce film lubrifiant remplit plusieurs fonctions essentielles :
Sans lubrification adéquate, même les roulements de haute qualité en acier de première qualité peuvent tomber en panne bien plus tôt que prévu.
La lubrification à la graisse est le choix le plus courant pour les roulements à billes à gorge profonde, en particulier dans les applications où la simplicité et une maintenance réduite sont des priorités.
Avantages de la lubrification à la graisse :
Limites :
La lubrification à l'huile est couramment utilisée dans les applications à grande vitesse, à haute température ou à forte charge où la dissipation thermique est critique.
Avantages de la lubrification à l'huile :
Limites :
| Facteur | Lubrification à la graisse | Lubrification à l'huile |
|---|---|---|
| Capacité de vitesse | Moyen | Élevé |
| Dissipation thermique | Modéré | Excellent |
| Entretien | Faible | Élevéer |
| Complexeité du système | Simple | Complex |
| Applications typiques | Moteurs, ventilateurs, équipement ménager | Turbines, broches à grande vitesse |
Le choix entre la graisse et l’huile doit toujours être basé sur les conditions de fonctionnement plutôt que sur la seule commodité.
Une vitesse de rotation élevée augmente les forces centrifuges, ce qui peut entraîner la migration de la graisse hors des chemins de roulement. Pour les roulements à billes à gorge profonde à grande vitesse, une lubrification à la graisse ou à l'huile à faible viscosité est généralement préférée.
Les charges plus lourdes nécessitent des lubrifiants avec une résistance de film plus forte. Les graisses contenant des additifs extrême pression (EP) aident à protéger les roulements fonctionnant sous des charges de choc ou des forces fluctuantes.
La température affecte directement la viscosité et la stabilité du lubrifiant :
Pour les environnements à haute température, des lubrifiants synthétiques ou des graisses à haute température sont souvent utilisés avec les roulements à billes à gorge profonde.
La poussière, l'humidité, les produits chimiques et les atmosphères corrosives nécessitent des formulations de lubrifiants spéciales. Les graisses résistantes à l'eau et les inhibiteurs de corrosion améliorent considérablement la fiabilité des roulements dans les environnements difficiles.
L’une des erreurs de lubrification les plus courantes est le surgraissage. Un excès de graisse peut provoquer un barattage, une friction accrue et une génération de chaleur excessive.
Directives générales pour le remplissage de graisse :
Une quantité appropriée de graisse garantit un roulement en douceur sans perte d'énergie inutile.
Même le meilleur lubrifiant se dégrade avec le temps. L'établissement d'intervalles de relubrification appropriés est essentiel pour la fiabilité des roulements à billes à gorge profonde.
Facteurs affectant les intervalles de relubrification :
Les techniques de surveillance de l'état telles que l'analyse des vibrations et le suivi de la température aident à optimiser les programmes de relubrification.
Les roulements à billes à gorge profonde scellés sont remplis de graisse en usine et conçus pour un fonctionnement sans entretien pendant une durée de vie définie.
Avantages :
Limites :
Les roulements ouverts permettent une flexibilité dans le choix du lubrifiant et la relubrification, mais nécessitent une étanchéité appropriée dans l'application.
L’identification précoce de ces problèmes évite des temps d’arrêt coûteux.
La fréquence de relubrification dépend de la vitesse, de la charge, de la température et de l'environnement. Les applications à grande vitesse ou à haute température nécessitent une lubrification plus fréquente.
Le mélange de graisses incompatibles peut provoquer une séparation ou un durcissement de l'huile. La compatibilité doit toujours être vérifiée avant de changer de type de lubrifiant.
Les roulements scellés ne nécessitent aucun entretien pendant leur durée de vie prévue, mais ils peuvent ne pas convenir aux températures extrêmes ou aux charges lourdes.
Les indicateurs courants incluent un bruit anormal, une augmentation des vibrations, une augmentation de la température de fonctionnement et une fuite ou une décoloration visible de la graisse.
Les performances dépendent davantage des spécifications et de l’adéquation du lubrifiant que du nom de la marque. Une qualité constante et une formulation correcte sont essentielles.
La lubrification n'est pas une considération secondaire mais un facteur essentiel dans la performance de tout Roulement à billes à gorge profonde . Une sélection correcte de lubrifiant, un contrôle précis de la quantité et des pratiques de maintenance disciplinées garantissent un fonctionnement stable dans diverses applications. En abordant les problèmes de lubrification de manière proactive, les industries peuvent obtenir une durée de vie plus longue des roulements, une consommation d'énergie réduite et des temps d'arrêt réduits.
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